Norte Grande: gobernadores pedirán la inclusión de las provincias del NEA a la vía troncal de la Hidrovía

En una nueva reunión del Consejo Federal de la Hidrovía, gobernadores anunciaron la elevación de un documento al presidente de la Nación reiterando la necesidad de invertir en obras de balizamiento, señalización y dragado tanto en la vía troncal, como en las vías secundarias y en los respectivos accesos, además de la inclusión de las provincias del NEA a la vía troncal.

La provincia de Chaco fue sede de la segunda reunión del Consejo Federal de Hidrovía, donde los gobernadores anunciaron que solicitarán al presidente la inclusión de las provincias del NEA y del canal Magdalena a la vía troncal para la ejecución de las obras.



Del encuentro participaron autoridades del Chaco, Buenos Aires, Entre Ríos, Formosa y Misiones, junto al ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera y otros funcionarios de transporte.

 

Ellos explicaron, finalizado el encuentro, que uno de los principales pedidos implica reformular el decreto que le da la concesión transitoria a la Administración General de Puertos, ya que sólo habilita a realizar tareas de mantenimiento. La solicitud implica la modificación para que se puedan ejecutar obras nuevas, incluyendo los accesos portuarios y la ampliación de los límites de la vía navegable troncal para llegar a Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones e incluir el canal Magdalena.

 

Además decidieron, en forma unánime, elevar una nota al presidente Alberto Fernández con el objetivo de promover un plan de obras de balizamiento, señalización y dragado de la vía navegable principal, conjuntamente con las vías navegables secundarias y sus respectivos accesos. Así, pretenden fortalecer los puertos fluviales de las provincias para fortalecer el desenvolvimiento de nuestras economías regionales con el objeto de tener una logística integrada de base competitiva.

 

El Consejo Federal de la Hidrovía, según los funcionarios nacionales, tiene que focalizarse en ampliar el concepto de la vía navegable en la Argentina, con una una mirada federal y panorámica de lo que significa esta vía navegable y del impacto que tendrá en toda la logística de transporte.

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